这里是南浦大桥公交枢纽站，市运管处和市交通执法总队正循例对每辆车的防燃喷淋装置进行检查。

“怎么样说明它是正常的”

“正常的就是这个(线束)都是固定的，表面都是好的，没有爆开来，假如下面有火的话，它自己烧上去就会"啪"一下，里面粉末出来把火灭了。”

其实，这项检查是每年夏季的常规工作。由于此次7.5杭州公交车纵火事件系人为，能否创造迅速逃生通道显得尤为重要。检查人员特意加查了车门的应急开关系统。

“好不好(逃生)就看这个。”

周忆群 市城市交通运输管理处办公室副主任：“我们公交车主要是加强了对开门应急的安全防范排查，确保在断电断气状态下，能够迅速打开车门。”

与此同时，上海长途客运南站也进一步加强了安检，不仅每位进站乘客的行李都要过安检机，对于携带水或者饮料的乘客，安检人员还会要求他们喝一口，以确保万无一失。另外，这两天，车站方面加强了客车灭火器、逃生锤配备情况的抽查力度，尽可能杜绝安全隐患。记者 施蒙纳 冯昆

公交司乘人员展开突发火灾应急演练 加强车站安检

应急演练模拟一辆正在行驶途中的公交135路突发火灾事故，驾驶员紧急将车停靠路边，打开后门，组织全车乘客立即疏散。这是公交失火后最理想的逃生方式。

巴士电车安全主管 胡琦林：“一般的情况下，车门驾驶员是有办法打开的，就算是在没有电的情况下，也可以把门打开。不过，也有一些始料未及的情况，据公交公司工作人员介绍，杭州公交故意纵火案中，由于当时车上乘客较多，一时间混乱造成车门无法及时打开，结果造成车上多人受伤。如果遇到类似情况，车内人员应该选择破窗逃生，车内配备的逃生锤和灭火器，都是很好的破窗工具。”

演练人员 袁航：“如果使用车载的消防锤的话，是要敲玻璃窗的四个点，因为烟雾太大，我没有找到玻璃的四个边角，所以我就使用了车载的灭火器。”

演练人员 朱伟琴：“这逃生知识一定要学会的，因为关键的时候，演练过的，逃生的时候心里有底，就可以尽量避免危险的情况发生。”

工作人员提醒，保持冷静也是处置火灾事故的必要条件，然后再将学到的自救方法运用起来，就能实现自救。上海电视台特约记者报道。